Nors baigus darbus visa nuotekų sistema yra nematoma ir paslėpta giliai po žeme, nuolat matome vieną jos elementų ⎯ šulinio dangtį. Nepriekaištingas jo montavimas garantuoja ne tik estetinę visos važiuojamosios dalies išvaizdą, bet ir patogumą vairuotojams.
Pagrindinis elementas, į kurį turėtume atkreipti dėmesį montuodami šulinio viršų, yra žvyro ar smėlio sutankinimas aplink teleskopinį vamzdį. Atminkite, kad sumontuotas liukas ar dangtis turėtų tarpti neatsiejama asfalto dangos dalimi.
1 pav. Magnaplast ketaus dangčio su teleskopu montavimas važiuojamojoje dalyje – video fragmentas
Ką daryti nuo pradžių?
Pradiniu darbų etapu liukas turi būti iškeltas virš asfalto dangos (apie 50 mm).
Nuo šulinio viršaus būtina visiškai pašalinti smėlį ar žvyrą, kad asfaltas glaudžiai priliptų prie ketaus karkaso.
Liukas įspaudžiamas į karštą asfaltą, kuris turi būti labai gerai išlietas po liuko rėmu.
2 pav. Ketaus dangčio su teleskopu montavimas važiuojamojoje dalyje
Lygus ir patvarus
Darbų pabaigoje šulinių liukas įspaudžiamas į asfaltą (mažiausiai 90 mm gylyje), taip šulinio ir važiojamosios dalies paviršiai tampa tolygūs.
Galutinis asfalto volavimas atliekamas kai jau važiuojamojoje dangoje yra sumontuotas šulinio dangtis. Žvyras, smėlis ar asfaltas neturi patekti į montuojamo šulinio vidų.
-----------------------------------------------------------------------
Sužinokite daugiau: